Welke laadpaal past bij mijn auto?

Elektrisch rijden is in opmars – en met reden. Het is milieuvriendelijk, stil én op termijn goedkoper. Maar wie een elektrische auto (EV) of plug-in hybride (PHEV) heeft, staat al snel voor de vraag: welke laadpaal past bij mijn auto?

In deze blog legt DES Elektrotechniek uit waar je op moet letten bij het kiezen van de juiste laadpaal. Denk aan fasen, stekkertypen, vermogen, slimme functies en natuurlijk de aansluiting op je meterkast. Zo maak jij een veilige, toekomstbestendige keuze.

Waarom thuisladen?

Thuisladen is dé manier om jouw elektrische auto voordelig, veilig en comfortabel op te laden. Het is:

• Goedkoper dan publiek laden

• Sneller dan laden via het stopcontact

• Veiliger voor je installatie

• Slimmer door o.a. load balancing en tijdgestuurd laden

Een laadpaal thuis is daarom niet zomaar een luxe, maar voor veel EV-rijders pure noodzaak.

1. Wat is het vermogen van je auto?

Het laadvermogen van je auto bepaalt in grote mate wat voor laadpaal je nodig hebt. Auto’s verschillen sterk qua laadsnelheid. Belangrijke factoren zijn:

• Het ingebouwde laadvermogen van de auto (on-board charger)

• De accucapaciteit (in kWh)

• 1-fase of 3-fase lader in de auto

Voorbeelden:

Auto	Fase	Max. AC-laadvermogen	Accu (kWh)
Hyundai Kona Electric	1-fase	7,4 kW	64 kWh
Volkswagen ID.4	3-fase	11 kW	77 kWh
Renault Zoë (oudere modellen)	1-fase	3,7 of 7,4 kW	22–52 kWh
Tesla Model Y	3-fase	11 kW	75 kWh

Een laadpaal moet dus niet alleen “zoveel mogelijk kW” leveren, maar vooral passen bij wat je auto aankan.

2. 1-fase of 3-fase: wat is het verschil?

Een 1-fase aansluiting is standaard in veel huizen (max. 3,7 of 7,4 kW). Een 3-fase aansluiting biedt hogere vermogens (11 kW of zelfs 22 kW).

Voordelen 3-fase laden:

• Tot 3× sneller laden (mits auto dit ondersteunt)

• Toekomstbestendig bij upgrade auto

• Efficiëntere belasting van je installatie

DES Elektrotechniek bekijkt of je meterkast geschikt is voor 3-fasen of dat er een netverzwaring nodig is (via je netbeheerder).

3. Welk type stekker heeft je auto?

Er bestaan twee hoofdtypen stekkers voor AC-laden:

• Type 1 (Yazaki) – meestal in Aziatische merken, minder gangbaar

• Type 2 (Mennekes) – Europese standaard, verreweg het meest gebruikt

De meeste laadpalen in Nederland hebben een Type 2-aansluiting of een Type 2-laadkabel vast aan de paal.

Tip:

Bij DES Elektrotechniek leveren we laadpalen met zowel losse Type 2-contactdoos als met vaste kabel, afhankelijk van je voorkeur.

4. Welk laadvermogen heb je nodig?

Sneller is niet altijd beter. Je wilt dat je auto ’s nachts volgeladen is, zonder je installatie te overbelasten. Veel auto’s laden sowieso met maximaal 11 kW.

Vermogen	Tijd voor 0–100% bij 60 kWh	Aansluiting
3,7 kW	± 16 uur	1-fase
7,4 kW	± 8 uur	1-fase (max)
11 kW	± 6 uur	3-fase
22 kW	± 3 uur	3-fase + auto moet dit ondersteunen

Een 11 kW-laadpaal op 3-fase is voor de meeste EV-rijders de ideale balans tussen snelheid en investering.

5. Slimme laadpalen: heb je dat nodig?

Moderne laadpalen zijn steeds slimmer. Denk aan:

• Load balancing – voorkomt overbelasting van je groepenkast

• Tijdgestuurd laden – laad tijdens daluren voor laag tarief

• PV-optimalisatie – gebruik stroom van je zonnepanelen

• App-bediening en gebruikersbeheer

Slim laden is vooral nuttig als:

• Je zonnepanelen hebt

• Je meerdere EV’s wilt laden

• Je de laadsessies wilt monitoren (zakelijk/fiscaal)

Bij DES Elektrotechniek werken we met betrouwbare merken zoals Alfen, EVBox, Wallbox, en Easee, die allemaal slimme opties bieden.

6. Wat kost een laadpaal thuis?

De kosten hangen af van het type laadpaal, installatiecomplexiteit en of je al een 3-fasenaansluiting hebt.

Type laadpaal	Vermogen	Richtprijs (incl. installatie)
Basis 1-fase	3,7–7,4 kW	€1.000–€1.200
Slimme 3-fase (11 kW)	11 kW	€1.300–€1.800
3-fase + load balancing	11 kW	€1.500–€2.200

Netverzwaring naar 3×25 A kost ca. €250–€400 via je netbeheerder (eenmalig). Soms is dit kosteloos.

7. Zakelijk gebruik en btw-teruggaaf

Laat je een laadpaal installeren als zzp’er of mkb-ondernemer? Dan kun je onder voorwaarden:

• De btw op aankoop en installatie terugvragen

• De laadpaal als bedrijfsmiddel afschrijven

• Een laadpas koppelen aan je boekhouding

DES Elektrotechniek adviseert je graag over de fiscale aspecten of werkt samen met je boekhouder.

8. Installatie door een erkend installateur

Het aansluiten van een laadpaal is vakwerk. Denk aan:

• Aanpassing in de meterkast (extra groep, aardlek, 3-fase)

• Kabeltraject door tuin of garage

• Load balancing configuratie

• NEN 1010-conforme oplevering

Bij DES Elektrotechniek zorgen we voor een veilige, nette en toekomstbestendige installatie. We denken mee over:

• Locatie van de paal

• Beveiliging tegen overbelasting

• Toekomstige uitbreidingen (bijv. 2e auto)

9. Keuzehulp: welke laadpaal past bij mij?

Hier een handig overzicht:

Jouw situatie	Advies laadpaal
PHEV met kleine accu	1-fase, 3,7 kW of 7,4 kW
EV met Type 2 en 3-fase lader	3-fase, 11 kW
Zonnepanelen op dak	Slimme laadpaal met PV-optie
Geen 3-fase aansluiting (nog)	Start met 1-fase, voorbereid op 3-fase
Zakelijk rijden of wagenpark	Slimme laadpaal met verbruikregistratie

Conclusie: Welke laadpaal past bij mijn auto?

De juiste laadpaal kiezen hangt af van meerdere factoren: je auto, je aansluiting, je toekomstplannen én je wensen qua gemak. Of je nu een kleine hybride rijdt of een Tesla, DES Elektrotechniek helpt je met een passende oplossing.

Met een veilige installatie volgens NEN 1010, advies op maat én ondersteuning bij netbeheer en subsidieaanvragen.

Laat je adviseren door DES Elektrotechniek

Bij DES Elektrotechniek verzorgen wij:

• Advies over laadoplossingen

• Vakkundige installatie van A tot Z

• Maatwerk voor thuis of bedrijf

• Merkkeuze op basis van jouw voorkeur

neem direct contact met ons op voor een vrijblijvende offerte of persoonlijk advies.

Klaar voor de toekomst? Wij helpen je laden.

DES Elektrotechniek, veilig, slim en zorgeloos elektrisch laden.